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凭祥交通巨变

时间:2007-09-28 16:38:22来源:

□ 严焕升

    由于地理位置及历史的原因,以前凭祥交通条件较差,只有一条通往南宁的铁路和一条三级沙面的322国道,市区仅有一条南北向马路,从市区通向各镇的只有沙面公路,一到雨天乡村道路泥泞不堪,人们出行困难。改革开放以来,特别是近几年来,凭祥市交通事业突飞猛进,发生了翻天覆地的变化。

    2000年下半年,自治区党委、政府决定开展边境建设大会战,利用两年左右的时间,相对集中人力、物力和财力重点改善边境基础设施,为边境人民办好24件实事,其中交通道路是投资最多的重点项目之一。从东兴至那坡沿边三级公路途经凭祥段有60多公里,通边防连队公路9条40多公里,通边境贸易点公路6条40公里,还有村级公路5条26公里,使全市4个镇和各个边防连队、检查站、边境贸易点都通了柏油公路,全市33个村有28个通了柏油路,5万多边民直接受益,大大改善了边境村屯交通条件。

    上世纪90年代初以来,凭祥市投资修建了天南二级公路和北环路,重新扩建维修市区南北大道,缓解了市区交通拥挤和堵塞现象。对主要街道新铺了人行道,并进行绿化、安装路灯,使街道宽敞、明亮。前年,建好了市区至热带雨林中心二级公路,并安装了路灯,它成了市郊又一道亮丽风景线。每天早晨和傍晚,不少市民在这条路上散步,呼吸新鲜空气。

    南友高速公路两年前正式通车,贯通全市4个镇。从南宁至友谊关有170多公里,从原来行车约5个小时缩短了近一半。另外,从高速公路夏石出口至龙州修建了二级公路,还在友谊关附近等处建立交桥。今年,从市区至友谊关三级水泥路已经通车。

    现在,凭祥市交通动脉四通八达,全市铁路、高速公路、柏油公路交织成网,公路上车水马龙。市区街道宽敞干净,两旁树木成荫,夜晚灯光明亮。

    凭祥道路坑坑洼洼、沙尘滚滚的现象一去不复返了。如今在凭祥走路、坐车都方便了。在市区和市郊交通工具有公共汽车、小的士和三轮车;到宁明、龙州有中巴;到崇左、南宁或区外地有长途直达快巴,还有各种高、中档的士。此外,凭祥到南宁还有普通列车、直快列车,每周还有两趟越南同登—中国凭祥、南宁、北京的国际专列。现在,凭祥的交通优势已经凸显。另外,摩托车、汽车早已进入了千家万户。凭祥人有私家车已经成了旧闻。

    交通业的快速发展对凭祥的改革开放、经济发展起了很大的促进作用。边陲明珠——凭祥将更加璀璨夺目!

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 崇左市委书记
 刘有明



 崇左市委副书记
 市长 何良军
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